| ホンダ ラグレイト | ポルシェ 968 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～119万円
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中古車相場 |
286万円～680万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ホンダ ラグレイト | ポルシェ 968 | |
|---|---|---|
| 366万円～417.5万円 | 新車時価格 | 595万円～785万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 5105×1935×1740 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 3471 | 排気量(cc) | 2990 |
| 205～240 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 8～8.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列･7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット／リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
解説 |
正常進化した真正ポルシェのスポーツカー ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。（1992.2） |
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