トヨタ ピクシストラック | ホンダ ラグレイト | |
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VS | ||
29万円~435.1万円
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中古車相場 |
45万円~119万円
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117台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ ピクシストラック | ホンダ ラグレイト | |
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65.3万円~134.2万円 | 新車時価格 | 366万円~417.5万円 |
トラック | ボディタイプ | ミニバン |
3395×1475×1780 | 全長x全幅x全高(mm) | 5105×1935×1740 |
658 | 排気量(cc) | 3471 |
46~54 | 最高出力(馬力) | 205~240 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 7名 |
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軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9) |
解説 |
全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
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現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は117台、ラグレイトの中古車は8台掲載しています。
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