ホンダ レジェンドクーペ | 三菱 シャリオ | |
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VS | ||
165万円~188万円
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中古車相場 |
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4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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ホンダ レジェンドクーペ | 三菱 シャリオ | |
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385万円~455万円 | 新車時価格 | 153.4万円~269.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4880×1810×1370 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1695×1580 他 |
3206 | 排気量(cc) | 1997~2350 |
215~235 | 最高出力(馬力) | 88~230 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
8.2~8.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1) |
解説 |
乗用車感覚で操作できるミニバン フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5) |
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