| ホンダ レジェンドクーペ | サーブ 9000 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
165万円～198万円
レジェンドクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
398万円
9000の相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| ホンダ レジェンドクーペ | サーブ 9000 | |
|---|---|---|
| 385万円～455万円 | 新車時価格 | 398万円～660万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4880×1810×1370 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1805×1405 他 |
| 3206 | 排気量(cc) | 2290 |
| 215～235 | 最高出力（馬力） | 150～225 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2～8.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1) |
解説 |
サーブのフラッグシップ路線を担う 後の9-5シリーズにつながるサーブのフラッグシップが9000シリーズ。5ドアハッチバックモデルは“9000CS”の名で呼ばれ、ヨーロッパでは人気の実用的なスタイルを採ったのが特徴だ。9000シリーズは有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれた。これはフィアットグループとの共同プロジェクトで、ここからフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164が誕生した。90年のGM吸収合併を機に、マイナーチェンジを実施。旧モデルより大きくスラントしたノーズに、薄めのヘッドライトが特徴だ。組み合わされるは、NAとターボの2.3L直4エンジンの2種類のみの設定だ。(1990.10) |
レジェンドクーペと9000の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レジェンドクーペと9000の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレジェンドクーペの中古車は5台、9000の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
