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ミラとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ミラとエレメントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ホンダ  エレメント
VS
1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 30万円198万円
エレメントの相場表を見る
880 中古車掲載台数 71
  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル CDオーディオ ETC レベリングライト

    本体価格
    25.4万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    7.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 車検2年&中古車保証付きv 街乗り車v

    本体価格
    29.6万円

  • ダイハツ ミラ 660 L CDチューナー キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラ メモリアルエディション 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド キーフリー  オートエアコン PS CVT

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速ミッション キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    39万円

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    75万円

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    109.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ&Rカメラ ディーラー整備記録簿18枚

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    69.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ地デジBT サイドステップ 禁煙車

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    109.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Gathersナビ サイドステップ装着 キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD キーレス/ETC/地デジナビ/

    本体価格
    145万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 観音サイドドア 撥水フロア ETC 20AW

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外16AW サイドステップ ナビTV スペア鍵

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ヒッチ・ディスプレイオーディオ・純正AW

    本体価格
    57.5万円

関東
188
27.7万円
関西
116
28.4万円
東海
108
29.5万円
北海道
69
30.3万円
九州
125
24.5万円
東北
82
29.8万円
北陸・甲信越
57
30.5万円
中国
77
27.6万円
四国
58
27万円
地域別台数
関東
21
104万円
関西
13
82.2万円
東海
9
100万円
北海道
5
90.4万円
九州
15
98.3万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
4
107.9万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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ミラとエレメントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ホンダ  エレメント
65.6万円171.2万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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