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モコとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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モコとエレメントの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  エレメント
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 30万円198万円
エレメントの相場表を見る
2205 中古車掲載台数 71
  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    32.1万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ  CD キーレス フォグライト 禁煙

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    24万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル インパネオートマ・スマートキー

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ Pスタート Bモニター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ワンオーナー・保証無

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ S CDオーディオ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 寒冷地仕様

    本体価格
    24.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    97万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USDM

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD マッドタイヤ・リフトアップ・禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外16インチAW BTオーディオ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC HDDナビ キーレス フォグランプ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ラプター&マッドブラック

    本体価格
    160万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    69.8万円

関東
469
32.8万円
関西
234
31.3万円
東海
260
33万円
北海道
147
39.4万円
九州
443
34万円
東北
224
39.9万円
北陸・甲信越
185
40万円
中国
151
34.6万円
四国
92
33.8万円
地域別台数
関東
21
104万円
関西
13
82.2万円
東海
9
100万円
北海道
5
90.4万円
九州
15
98.3万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
4
107.9万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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モコとエレメントのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  エレメント
107.9万円165.8万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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