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ヴェゼルとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アクティバン
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
6077 中古車掲載台数 384
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 雹害車 Honda SENSING ブラインドスポッ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD スマートキー 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビRカメラETC前後DR2年保証

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ ヴェゼル プレイ e:HEV ナビ ETC パノラマルーフ 

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD コネクトディスプレイ リアカメラ

    本体価格
    309万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ホンダコネクト/登録済未使用車/ACC/LED

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突被害軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    315.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ETC ルーフキャリア 保証付 修復歴なし

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD エアコン・パワステ・キーレス・4WD

    本体価格
    82万円

  • ホンダ アクティバン SDX SDX

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ハイルーフ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済み

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フロアオートマ ETC

    本体価格
    66.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済み

    本体価格
    9.9万円

関東
1590
216.9万円
関西
842
241.4万円
東海
912
232.1万円
北海道
266
210万円
九州
936
213.3万円
東北
595
209.3万円
北陸・甲信越
421
231.7万円
中国
299
216.4万円
四国
216
225.4万円
地域別台数
関東
99
40.4万円
関西
31
40.7万円
東海
47
42.9万円
北海道
15
47万円
九州
86
44.7万円
東北
29
52.4万円
北陸・甲信越
25
49.3万円
中国
23
56.5万円
四国
29
41万円

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ヴェゼルとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アクティバン
227.9万円377.6万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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