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N-WGNとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとアクティトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  アクティトラック
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 8.5万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
5582 中古車掲載台数 700
  • ホンダ N-WGN 660 L 禁煙車 当社試乗車 8インチナビ バック

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-WGN G Lパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ あんしんPKG 1年保証 Rカメラ TV クルコン

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ ドラレコ Bカメラ LED

    本体価格
    113.3万円

  • ホンダ N-WGN L 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 届出済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ホンダセンシング 純正9インチナビ ETC Rカ

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 純正ナビRカメラETC試乗車2年保証

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ メモリーナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    83.8万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 4WD 特別仕様車/5速MT/専用2トーンカラー

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ エアバッグ 4WD 作業灯

    本体価格
    29.2万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX レンタカーアップ車・ドラレコ前

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 5MT 4WD

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 冷凍 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 作業灯 カセット 三方開

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレスパワーウインド

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ 荷台作業灯 5速MT 車検整備

    本体価格
    55万円

関東
1310
90.7万円
関西
730
103.4万円
東海
796
94.2万円
北海道
365
100.8万円
九州
830
89.7万円
東北
471
95.3万円
北陸・甲信越
479
95.1万円
中国
378
88.4万円
四国
223
93.7万円
地域別台数
関東
128
72.8万円
関西
43
80.1万円
東海
104
67.4万円
北海道
23
66.1万円
九州
117
54.9万円
東北
74
69.2万円
北陸・甲信越
64
71.8万円
中国
96
70.1万円
四国
51
65.8万円

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N-WGNとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  アクティトラック
120.4万円197万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
58~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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