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アクティトラックとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  レガシィランカスター
VS
11万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
698 中古車掲載台数 9
  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5速MT/純正保護パネル/デフロック/AC/PS

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2年保証 トリイ 作業灯 三方開 ABS付き

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 純正CDデッキ エアコン キーレス ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコンクーラー パワステ 5MT 4WD

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速エアコンパワステパワーウインドウ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アクティトラック ベースグレード 4WD 5速マニュアル 昭和車軽トラ

    本体価格
    21万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5M/T

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル SDナビ/地デジ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 三方開 4WD ダンプ

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    32.5万円

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    136.8万円

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    88万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ETC/シートヒーター/革シート/キーレス

    本体価格
    54.6万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 関東仕入 5速MT 社外オーディオ ETC

    本体価格
    64.9万円

関東
127
72.8万円
関西
43
80.1万円
東海
103
68.5万円
北海道
24
64.7万円
九州
117
54.6万円
東北
74
69.2万円
北陸・甲信越
62
72.2万円
中国
98
71.2万円
四国
50
66.7万円
地域別台数
関東
4
62.6万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
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四国
0
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アクティトラックとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  レガシィランカスター
76.7万円212.7万円 新車時価格 260万円348万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
656 排気量(cc) 2457~2999
45 最高出力(馬力) 167~220
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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