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アクティトラックとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとインプレッサXVの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  インプレッサXV
VS
11万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 24.9万円190万円
インプレッサXVの相場表を見る
696 中古車掲載台数 645
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ 5MT ダンプ エアバック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX セットOP/キーレス/Pウィンド/予防メンテ付

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ETC キーレス エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    109.7万円

  • ホンダ アクティトラック 保冷車 両側スライド扉 保冷車両側スライド扉 リヤカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速 エアコン パワステ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD エアコン

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック エアコン 5速ミッション 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ワンオーナー・禁煙車・パワーウインドウ

    本体価格
    108.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    26.5万円

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    本体価格
    83.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナ プリクラッシュ レーンアシスト

    本体価格
    65.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/TV Bカメラ HIDライト ETC Pスタ

    本体価格
    84.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突安全ボディ CD DVD再生

    本体価格
    77.7万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス ナビ・ETC・S/Rカメラ付 

    本体価格
    222.2万円

関東
126
72.9万円
関西
43
80.1万円
東海
102
68.8万円
北海道
24
64.7万円
九州
115
55.4万円
東北
74
69.2万円
北陸・甲信越
62
72.2万円
中国
99
70.8万円
四国
51
66.6万円
地域別台数
関東
149
100.3万円
関西
62
147.4万円
東海
73
112.7万円
北海道
108
99.7万円
九州
58
103万円
東北
89
102.4万円
北陸・甲信越
77
105.4万円
中国
21
114.1万円
四国
8
104.8万円

アクティトラックの中古車を探す

インプレッサXVの中古車を探す

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アクティトラックとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  インプレッサXV
76.7万円212.7万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
656 排気量(cc) 1995
45 最高出力(馬力) 150
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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