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MRワゴンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  アクティトラック
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 11万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
995 中古車掲載台数 700
  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    11万円

  • スズキ MRワゴン XS 内地中古66万キロ XS 内地中古66万キロ

    本体価格
    57万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 全国保証1年付 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    11.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマートキー 50000km代 純正AW

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 

    本体価格
    6.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ナビTV DVD インテリキー CD

    本体価格
    22.9万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 外品アルミ/タイミングベルト

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 4WD・走75000・外CDデッキ・外スピーカー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 純正CDデッキ エアコン キーレス ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD フルタイム4WD パワステ 作業灯

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速 ワンオーナー ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD AM/FMラジオ付 エアコン 5速 4WD

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 本州仕入ナビTVドラレコACキーレス

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 5MT エアコン ETC パワーウィンド

    本体価格
    102.8万円

関東
216
30万円
関西
87
30.6万円
東海
121
33.8万円
北海道
53
38.9万円
九州
170
34万円
東北
100
42.7万円
北陸・甲信越
103
36万円
中国
88
30.8万円
四国
57
32.7万円
地域別台数
関東
129
72.6万円
関西
43
80.1万円
東海
101
69.2万円
北海道
24
64.7万円
九州
113
56.1万円
東北
76
69万円
北陸・甲信越
63
72.1万円
中国
100
70.8万円
四国
51
66.6万円

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MRワゴンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  アクティトラック
112.1万円165.1万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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