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レジアスエースとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  アクティトラック
VS
77.8万円591万円
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中古車相場 8.5万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
759 中古車掲載台数 698
  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ FLEXCUSTOM ベッドキットタイプII

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 5速MTナビTVキーレスETC6人乗り電格ミラー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD エアロ 後席モニター ナビ付

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ プリクラッシュ・車線逸脱警報・先進ライト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ レジアスエース 5ドアバン2.8DX ハイルーフ GLパッケージ 寒冷地仕様セーフティーセンス Rヒーター

    本体価格
    338万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ベットキット フルセグナビ 全国保証付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 3インチローダウンマフラー7インチナビ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ レジアスエース 車イス移動車 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー/フルセグ/LED/Rクーラー

    本体価格
    168万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AT

    本体価格
    84.8万円

関東
248
243.9万円
関西
130
242.8万円
東海
85
246.5万円
北海道
76
252.1万円
九州
97
233.7万円
東北
67
229.9万円
北陸・甲信越
37
227.9万円
中国
11
209.8万円
四国
8
207.4万円
地域別台数
関東
128
72.8万円
関西
43
80.1万円
東海
103
67.8万円
北海道
23
66.1万円
九州
116
55万円
東北
74
69.2万円
北陸・甲信越
64
71.8万円
中国
96
70.1万円
四国
51
65.8万円

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レジアスエースとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  アクティトラック
170.6万円529.5万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1998~2982 排気量(cc) 656
109~160 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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