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ハイエースとストリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  ストリート
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
797 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ハイエース キャンピングカ甲和モータースオールイン リラックスタイプIIツインサブバッテリー

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピング登録車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装/TSS/電動スライド/パノラマ

    本体価格
    466万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正ナビBカメラTV衝突軽減スマートキーETC

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4型フェイス 片側スライドドアバックカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 社外ナビ・TV/ETC/キーレス/寒冷地仕様

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 純正7インチナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 丸目フェイスReクラシック パワースライド

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0DT  キャンピング特装 バニング

    本体価格
    128万円

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  • ホンダ ストリート 660 V ワンオーナ/14インチホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    57万円

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    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

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    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V オートマ車 サイドステップ Fアンダーバー

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    51万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

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    88万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

関東
288
343.6万円
関西
111
371.2万円
東海
83
345万円
北海道
59
343.4万円
九州
96
312.9万円
東北
43
317.3万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
37
276.9万円
四国
49
205.3万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
2
62.5万円
東海
3
42万円
北海道
1
45万円
九州
5
45.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
72.9万円
四国
3
60万円

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  ストリート
226.8万円540.2万円 新車時価格 91万円135.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2693 排気量(cc) 656
151~160 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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