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Aクラスセダンとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとアコードツアラーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ホンダ  アコードツアラー
VS
232万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 28万円139.9万円
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228 中古車掲載台数 47
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD ナビゲーションPKG RSP SR アルミインパネ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD サンルーフ 衝突軽減 クルコン 純正ナビ

    本体価格
    282.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン アドバンスドPKG HUD ACC 360°カメ ナビTV

    本体価格
    347.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ 電動半革 フルセグナビ LED

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD ユーザー買取車/パノラマルーフ/整備済み

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 レーダーセーフティP シートヒーター ETC

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD RSP ナビP シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン AMGライン

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 イリジウムシルバー

    本体価格
    428万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ ナビ/ワンセグTV/CD/バックカメラ

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    28万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

関東
88
384.5万円
関西
46
365.5万円
東海
30
362.4万円
北海道
18
347.7万円
九州
9
391万円
東北
9
334.5万円
北陸・甲信越
13
415.1万円
中国
10
358.7万円
四国
5
357.6万円
地域別台数
関東
8
73.3万円
関西
7
67.7万円
東海
12
53.8万円
北海道
2
72.5万円
九州
3
78.9万円
東北
4
62.1万円
北陸・甲信越
6
52.4万円
中国
3
59万円
四国
2
76万円

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Aクラスセダンとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ホンダ  アコードツアラー
344万円639万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1331~1991 排気量(cc) 1997~2354
136~224 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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