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CR-Zとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとジュリエッタの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
18.8万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 25万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
442 中古車掲載台数 182
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 社外マフラー ドラレコ 6MT

    本体価格
    66万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 買取直販 1年保証 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期モデル スカイルーフ +Sボタン Bカメラ

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 関西仕入SDナビBカメラ ETC1年保証

    本体価格
    37万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スマートキー・社外ナビ・クルコン

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル インターナビバックカメラパドルシフト

    本体価格
    157.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期 純正メモリーナビ パドルシフト ETC

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型/6MT/無限センター リアマフラー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ バックカメラ Eスターター

    本体価格
    79万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 6速MT車

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 社外ナビ・ミラーリング

    本体価格
    50万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ/ハーフレザー/タイミングベルト交換

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ジュリエッタ クリアランスソナー Bカメラ ナビ TV

    本体価格
    82万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    66万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ CD キーレス シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 純正17AW ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI カロッツェリアナビ 黒レザーシート

    本体価格
    149.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ディーラー整備車両 記録簿 アルミ

    本体価格
    25万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ スペシャル エディション 

    本体価格
    58万円

関東
150
74.8万円
関西
52
88.4万円
東海
75
82.7万円
北海道
23
50.4万円
九州
53
67万円
東北
30
77.9万円
北陸・甲信越
18
81.4万円
中国
27
78.3万円
四国
14
95.9万円
地域別台数
関東
86
133.4万円
関西
31
97.1万円
東海
26
108万円
北海道
4
60万円
九州
15
88.3万円
東北
6
79.1万円
北陸・甲信越
7
115.8万円
中国
5
128.5万円
四国
2
109.8万円

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CR-Zとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
226.8万円449.4万円 新車時価格 298万円459万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1496 排気量(cc) 1368~1742
113~156 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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