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ミラココアとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとCR-Zの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  CR-Z
VS
1万円149万円
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中古車相場 18.8万円487万円
CR-Zの相場表を見る
2465 中古車掲載台数 440
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ フルセグTV キーフリー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ecoアイドルTVナビBluetooth接続Sキー

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・TV・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    76.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ワンオーナー アイドリングストップ ナビ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 車検整備付/保証付/ナビ/テレビ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ アイドリングストップ/スマートキー/ETC

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G バックカメラETCスマートキーベンチシート

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 修復無 検R7年2月 禁煙車・Bカメラ

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /走行40000km/純ナビ/Bカメ/16AW/HID/1オナ

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    44万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    47.9万円

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    76.7万円

関東
472
47.4万円
関西
311
40.9万円
東海
392
44.8万円
北海道
110
55.1万円
九州
416
43.5万円
東北
196
51.6万円
北陸・甲信越
184
48.7万円
中国
235
46.2万円
四国
149
44.6万円
地域別台数
関東
150
74.8万円
関西
51
89.5万円
東海
75
82.7万円
北海道
23
50.4万円
九州
53
67万円
東北
30
77.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
27
78.3万円
四国
14
95.9万円

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ミラココアとCR-Zのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  CR-Z
105万円165.2万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
52~58 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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