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CR-ZとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   マツダ  ロードスターRF
VS
18.8万円487万円
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中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
446 中古車掲載台数 323
  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 走行距離15000キロ 6速マニュアル

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ クラリオン製ナビクルコン禁煙スマートキー

    本体価格
    99.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロフルエアロ スプーン17AW

    本体価格
    83万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 1年保証付/純正ナビTV/Bluetooth/CD・DVD

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2最終モデル ルーフスポ HKSマフラー

    本体価格
    162.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドランプ/ETC

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ CDオーディオ ETC ドラレコ スマートキ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 黒革調カバー 地デジナビ 外マフラー HID

    本体価格
    57万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックカメラ・ETC・TV・CD・AUX

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    116.8万円

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    349.9万円

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    224.9万円

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    本体価格
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    321万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S セーフティパッケージ DVD/CD/地デジ

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    199万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 

    本体価格
    316.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6MT BOSE レッド革 ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ナビ  Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    328万円

関東
152
75.2万円
関西
51
89.1万円
東海
78
82.5万円
北海道
23
51万円
九州
53
69万円
東北
31
76.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
27
78.3万円
四国
14
95.9万円
地域別台数
関東
130
268万円
関西
53
286.9万円
東海
64
268.7万円
北海道
2
265.7万円
九州
15
278.6万円
東北
11
284.3万円
北陸・甲信越
18
306.6万円
中国
19
280万円
四国
11
290.4万円

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ホンダ  CR-Z   マツダ  ロードスターRF
226.8万円449.4万円 新車時価格 324万円430.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1496 排気量(cc) 1997
113~156 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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