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ZR-Vとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  フリードスパイク
VS
245万円436万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
780 中古車掲載台数 242
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    364万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD デモカーUP コネクトナビ パワーテールゲ

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング コネクトディスプレー

    本体価格
    380万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 本革/無限エアロ/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    351.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 衝突軽減/9型ナビ/全方位/BOSE/レザーシー

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X レンタカーアップ 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 新車 未登録車 ナビ付き ETC2.0

    本体価格
    327.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD ホンダセンシング ナビ リアカメラ 4WD

    本体価格
    348.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 認定中古車(保証2年)・当社デモカーUP

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    50万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 純正ナビ 4WD 禁煙車 バックカ

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ナビ TV    ETC

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    47.1万円

関東
211
330.9万円
関西
103
325.6万円
東海
141
329.7万円
北海道
33
380.6万円
九州
124
343.4万円
東北
63
344.5万円
北陸・甲信越
66
341.7万円
中国
29
329.9万円
四国
10
346.8万円
地域別台数
関東
95
63.3万円
関西
27
59.1万円
東海
22
65.2万円
北海道
25
80.2万円
九州
21
59.5万円
東北
21
70万円
北陸・甲信越
18
56.9万円
中国
10
80.5万円
四国
3
76.8万円

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ZR-Vとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  フリードスパイク
294.9万円450.7万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
141~178 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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