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eKクロスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとフリードスパイクの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  フリードスパイク
VS
46.2万円204万円
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中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
430 中古車掲載台数 234
  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム MI-PILOT スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 禁煙 4WD Pセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD 弊社社有車 Mナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    101万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ・Bカメラ・ETC・LED・シートヒーター

    本体価格
    97.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ナビ/フルセグ/衝突軽減/レーンキープ

    本体価格
    130.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 純正9inナビTV 全方位M Dインナーミラー

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正ナビ TV 全方位モニター

    本体価格
    99万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 検08.12 ナビTV スマキーBカメETC Dレコ

    本体価格
    32.8万円

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    63.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正OPフォグライト ナビ ブルートゥース

    本体価格
    53.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙・両側パワスラ・スマートキー・HID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 地デジTVBモニターETCHIDオートライト

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 右左電動ドア ナビ フルTV Bカメラ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 純正7型ナビ/ワンセグTV/Bluetooth接続/両

    本体価格
    130.9万円

関東
84
121.3万円
関西
53
138.2万円
東海
85
151.6万円
北海道
33
141.6万円
九州
68
120.2万円
東北
38
138万円
北陸・甲信越
29
129.5万円
中国
23
145.9万円
四国
17
130.6万円
地域別台数
関東
94
62.7万円
関西
27
58.8万円
東海
22
63.4万円
北海道
26
79.3万円
九州
18
58.9万円
東北
18
67.7万円
北陸・甲信越
17
58.9万円
中国
10
82万円
四国
2
70.3万円

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eKクロスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ホンダ  フリードスパイク
141.5万円206万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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