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フリードスパイクとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとフィガロの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   日産  フィガロ
VS
14.9万円193.9万円
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中古車相場 109万円598万円
フィガロの相場表を見る
242 中古車掲載台数 45
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 夏冬タイヤ 純ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    65.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ナビTV/バックカメラ ETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 認定中古車 前後ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 純正ナビ/11型フリップダウンモニター/

    本体価格
    123.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ社外 Bカメ HID 両スラ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ エアロ スライドドア アルミホイール

    本体価格
    67.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD パワスラ Bカメラ 100Vコンセント 1年保証

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ギャザズナビバックカメラETCワンセグDVDBl

    本体価格
    65.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 事故歴無 左右パワスラ ナビ フルセグ

    本体価格
    50万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 本革シート ワンオーナー

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  • 日産 フィガロ 1.0 内外装レストア済 禁煙車 タイベル交換済

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    199.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 車検令和7年5月1日 Tベルト交換済み

    本体価格
    110.4万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0ターボ改 5速MT換装改造申請公認済

    本体価格
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  • 日産 フィガロ オープントップ セミレストア済みシート張 オープントップ セミレストア済みシート張

    本体価格
    129万円

関東
95
63.3万円
関西
27
59.1万円
東海
22
65.2万円
北海道
25
80.2万円
九州
21
59.5万円
東北
21
70万円
北陸・甲信越
18
56.9万円
中国
10
80.5万円
四国
3
76.8万円
地域別台数
関東
8
210.1万円
関西
4
212.4万円
東海
13
242.8万円
北海道
1
198万円
九州
6
225.4万円
東北
4
255.2万円
北陸・甲信越
2
154.2万円
中国
4
133.7万円
四国
3
217.7万円

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フリードスパイクとフィガロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   日産  フィガロ
159.8万円246.8万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1496 排気量(cc) 987
118 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 13.6km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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