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プリウスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  フリードスパイク
VS
119円1630万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
10006 中古車掲載台数 237
  • トヨタ プリウス 1.8 S 車高調/19AW/モデリスタ/新品シートカバー/

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X モデリスタ フルエアロ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC バックM LED ICS TSS

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ 純正9型ナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ Bluetooth バックカメラ L

    本体価格
    164.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 本州仕入 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタ認定中古車/Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 本革 8型ナビ 全周囲 ETC2.0 RCTA PKSB TSS

    本体価格
    263.1万円

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  • ホンダ フリードスパイク G エアロ ・ETC・TV・両側スライドドア・ B G エアロ ・ETC・TV・両側スライドドア・ B

    本体価格
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    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 社外HDDナビ ワンセグ DVD ETC  Lパワスラ

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ メモリーナビ

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 禁煙1オ-ナ-最長2年保証BTナビRカメラHID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正HDDインターナビ・Bモニター

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    98.9万円

関東
2381
164.6万円
関西
1724
167.1万円
東海
1687
174万円
北海道
395
155.3万円
九州
1361
178万円
東北
793
164.5万円
北陸・甲信越
566
171.9万円
中国
727
178.4万円
四国
372
184.8万円
地域別台数
関東
94
62.5万円
関西
26
59.9万円
東海
22
63.8万円
北海道
26
79.3万円
九州
20
60.8万円
東北
20
67.3万円
北陸・甲信越
17
58.9万円
中国
10
80.5万円
四国
2
70.3万円

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プリウスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フリードスパイク
275万円460万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

---
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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