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ヴェルファイアとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  フリードスパイク
VS
25万円1899万円
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中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
4133 中古車掲載台数 242
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正ナビ/サンルーフ/全周囲/両側電動/ETC

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ワンオーナ アルパイン9型 AME20AW

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10型ナビ フルセグ バックカメラ LED

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD 4WD サンルーフ 両側電動スライドドア

    本体価格
    319.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア モデリスタエアロ&マフラー・FDM

    本体価格
    807万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンルーフ 純正ナビ 後席モニター LED

    本体価格
    279.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII モデリスタエアロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 独立MR 14DA PVM BSM HUD Dミラー 寒冷地

    本体価格
    856万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 1オーナー モデリスタ 後席モニター

    本体価格
    293.3万円

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    63万円

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    35.8万円

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    68万円

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    64.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ナビ 後席モニター ETC 両側電動スライ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 Gi エアロ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ メモリーナビ

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD

    本体価格
    56.1万円

関東
1331
280.8万円
関西
602
282.1万円
東海
526
346.8万円
北海道
380
295.8万円
九州
446
303.1万円
東北
285
282.1万円
北陸・甲信越
238
273.1万円
中国
208
311.8万円
四国
117
286.4万円
地域別台数
関東
95
63.1万円
関西
27
59.1万円
東海
22
65.2万円
北海道
25
80.2万円
九州
21
59.5万円
東北
21
70万円
北陸・甲信越
18
56.9万円
中国
10
80.5万円
四国
3
76.8万円

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ヴェルファイアとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  フリードスパイク
655万円892万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
190~279 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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