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ジュークとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
645 中古車掲載台数 508
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ・AVM・キセノン・ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 日産純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 後期 フルセグナビ インテリキー Pスタート

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ 本革シート ナビ バックカメラ ETC付

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 1オーナー 後期型 純正ナビTVBカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション OP10年保証対象車 純正17インチアルミホイール ETC エマージェン 15RX Vセレクション OP10年保証対象車 純正

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD SDナビ DTV BT Bカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    94.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC・大容量荷室・SDナビ・インテリキー

    本体価格
    39.9万円

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    41.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行11.9万km

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC スマートキー

    本体価格
    23.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC バックカメラ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外ナビ/ワンセグ/ETC

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 修復歴

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外メモリーナビ ワンセグ CD HIDヘッ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ホーム 4WD 

    本体価格
    188.8万円

関東
212
76.4万円
関西
68
78.4万円
東海
103
81.2万円
北海道
30
85.1万円
九州
79
81.7万円
東北
47
82.6万円
北陸・甲信越
54
85.7万円
中国
26
72.8万円
四国
26
79.3万円
地域別台数
関東
166
44.1万円
関西
56
44.6万円
東海
50
45.4万円
北海道
22
61.7万円
九州
83
54.7万円
東北
51
49.2万円
北陸・甲信越
42
51.9万円
中国
24
49.5万円
四国
14
65.3万円

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ジュークとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  フィットハイブリッド
162万円353.3万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1498~1618 排気量(cc) 1339~1496
114~214 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 30km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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