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クロスビーとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとフィットシャトルの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  フィットシャトル
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 19万円93.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 49
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    169万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ /ワンオーナー/禁煙車/ケンウッドナビ/

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 衝突軽減 クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム 全方位カメラ

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD クルコン パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8型ナビ/全周囲M/セーフティサポート

    本体価格
    147.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ/ETC/LEDライト

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD フルセグTVナビ ETC

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全周囲カメラ セーフティ 禁煙

    本体価格
    160.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ/TV バックカメラ 2トーン

    本体価格
    179.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビTV地デジ ETC BT サンルーフ

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビBカメTVBluetoothETCハーフレザー

    本体価格
    39万円

関東
283
175.8万円
関西
93
171万円
東海
148
176.6万円
北海道
106
181.4万円
九州
119
170.4万円
東北
120
189.1万円
北陸・甲信越
97
177.1万円
中国
55
172.3万円
四国
37
170.3万円
地域別台数
関東
14
53.6万円
関西
2
38.5万円
東海
4
42.4万円
北海道
7
58.5万円
九州
7
49.8万円
東北
3
41万円
北陸・甲信越
8
54.8万円
中国
1
83.9万円
四国
3
58.5万円

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クロスビーとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  フィットシャトル
176.6万円237.4万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
996 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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