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ヴェルファイアハイブリッドとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ホンダ  フィットシャトル
VS
97.8万円449.9万円
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中古車相場 19万円93.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
129 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側電動SD/SDナビ/Cソナー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    161.3万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD BLITZ車高調/VERZ20インチAW/純正8型ナビ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V Lエディション 4WD 禁煙/モデリスタ/Pサウンド/サンルーフ/

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 禁煙車 両側パワスラ 純正ナビ電動リアドア

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド Z プレミア デジタルインナーミラー 禁煙車 スペアタ

    本体価格
    949万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD プレミアムサウンド 黒本革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 12.1型フリップダウンモニターETC

    本体価格
    331.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V Lエディション 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 全周囲

    本体価格
    153.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ SDナビ/オートエアコン/ETC/地デジ

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    28.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 左右シートヒーターギャザーズナビ ETC

    本体価格
    61.8万円

関東
39
188.6万円
関西
8
277.3万円
東海
11
185万円
北海道
27
170万円
九州
9
220万円
東北
19
220.2万円
北陸・甲信越
12
203.6万円
中国
2
157.8万円
四国
2
306.9万円
地域別台数
関東
13
55.7万円
関西
2
38.5万円
東海
4
42.4万円
北海道
7
58.5万円
九州
7
49.8万円
東北
3
41万円
北陸・甲信越
8
54.8万円
中国
1
83.9万円
四国
3
58.5万円

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ヴェルファイアハイブリッドとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ホンダ  フィットシャトル
395万円935.8万円 新車時価格 161万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2362 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 16.4~20km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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