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フィットシャトルハイブリッドとC5を比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとC5の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   シトロエン  C5
VS
18万円130万円
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中古車相場 151.4万円258万円
C5の相場表を見る
315 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 関西仕入ナビバックカメラETC1年保証

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正HDDナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 雹害 スマートキー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ Bカメラ ETC HID アルミ VSA

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 9インチナビ/モデューロエアロ/

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙 純正HDDナビ ドラレコ ETC Rカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ワンオーナー フルセグTV

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    151.4万円

関東
109
43.2万円
関西
41
43.4万円
東海
28
45.5万円
北海道
17
38.5万円
九州
40
48.8万円
東北
32
45.3万円
北陸・甲信越
23
43.3万円
中国
15
54.9万円
四国
10
43.3万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
151.4万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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C5の中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとC5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   シトロエン  C5
181万円233万円 新車時価格 360.5万円498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1339 排気量(cc) 1997~2946
88 最高出力(馬力) 137~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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