| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18万円～130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
18.9万円～219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
| 315台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フィットシャトルハイブリッドとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| 181万円～233万円 | 新車時価格 | 189万円～321.2万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4410×1695×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
| 1339 | 排気量(cc) | 1798～1998 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 139～240 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 30km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進＆クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト／フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA＋CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6) |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
フィットシャトルハイブリッドとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
VS |
フィットシャトルハイブリッドとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドとギャランフォルティススポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フィットシャトルハイブリッドとギャランフォルティススポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は315台、ギャランフォルティススポーツバックの中古車は20台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
