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フィットシャトルハイブリッドとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとアベニールの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   日産  アベニール
VS
18万円130万円
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中古車相場 21.8万円150万円
アベニールの相場表を見る
314 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション ナビTV Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー Bカメラ 地デジTV ナビ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ フルセグ Bカメ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ 地デジ バックカメラ スマート

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 禁煙車 純正ナビ ETC スペアキー

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙 ETC 純正カーナビ Rカメラ クルー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 雹害/禁煙/ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビTV・Bカメラ/ETC/クルコン/車検2年

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    21.8万円

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    150万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション ワンオーナー SR20エンジン キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 6速マニュアルモード付AT キーレス ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
110
43.3万円
関西
39
43.6万円
東海
27
46.2万円
北海道
17
38.5万円
九州
41
49万円
東北
31
49.5万円
北陸・甲信越
24
43.8万円
中国
15
54.9万円
四国
10
43.3万円
地域別台数
関東
2
33.3万円
関西
0
---
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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フィットシャトルハイブリッドとアベニールのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   日産  アベニール
181万円233万円 新車時価格 169.9万円295万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1339 排気量(cc) 1769~1998
88 最高出力(馬力) 91~230
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 8.8~13km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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