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N-BOXとS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   アウディ  S5
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 80.2万円697.9万円
S5の相場表を見る
25048 中古車掲載台数 14
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙車 ブレーキアシスト レーンアシスト

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング SDナビ 電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正メモリナビ フル

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 最長5年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ CD

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 純正ナビ&フルセグTV&Bカメラ

    本体価格
    195.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    141.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 モデューロX G 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    54.1万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

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    289万円

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    本体価格
    354.8万円

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    本体価格
    98万円

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    105.8万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD デジタルメーター/全方位カメラ/席ヒーター

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  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    390万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    212.9万円

関東
5731
123.9万円
関西
3869
132.4万円
東海
4260
133.3万円
北海道
985
125.1万円
九州
3779
126.1万円
東北
1961
130.1万円
北陸・甲信越
1896
128.8万円
中国
1544
124.6万円
四国
1023
126.8万円
地域別台数
関東
4
255.9万円
関西
1
697.9万円
東海
4
351.3万円
北海道
2
101.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
1
354.8万円
四国
1
390万円

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N-BOXとS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  S5
164.9万円238.3万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
658 排気量(cc) 2994
58~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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