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N-BOXとS660を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとS660の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  S660
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 102.8万円590万円
S660の相場表を見る
25060 中古車掲載台数 635
  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング ナビTV ETC

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 走行4.7万K 衝突軽減ブレーキ 両自動ドア

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L フラット7認定車ワンオーナナビドラレコET

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 走行200km 弊社元代車 ナビ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 禁煙車 シートヒーター 保証1年距離無制限

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD レーンキープ アシスト

    本体価格
    154.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    171.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 W電スラ Sヒーター LED

    本体価格
    186.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 モデューロX 走行28787Km センターディスプレイ

    本体価格
    290万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 無限エアロ マフラー ホイール

    本体価格
    215万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    389万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限Pダンパー・ミラー・Dミラー・ナビ付

    本体価格
    327.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    198.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ナビTVバックカメラ・アドバンスドミラー

    本体価格
    413.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 半革/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT車 オーディオレス

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ S660 S660 アルファ MODULO X 

    本体価格
    273.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    185.8万円

関東
5740
123.9万円
関西
3877
132.4万円
東海
4256
133.3万円
北海道
985
125.1万円
九州
3778
126万円
東北
1962
130.1万円
北陸・甲信越
1896
128.7万円
中国
1543
124.5万円
四国
1023
126.8万円
地域別台数
関東
227
225.8万円
関西
88
219.7万円
東海
142
220.6万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
22
218.7万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
28
215.3万円
四国
27
214.9万円

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N-BOXとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  S660
164.9万円238.3万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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