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N-BOXとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとbZ4Xの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  bZ4X
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 407万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
25048 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-BOX 660 G 1オーナー/スマートキー/社外オーディオ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 両側パワスラ 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    151.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙 衝突軽減 バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン パワスラ

    本体価格
    135.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ ETC ドラレコ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 1年保証付 届出済未使用車 TVナビ

    本体価格
    216万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 登録済未使用車 両側電動 ホンダセンシング

    本体価格
    193.4万円

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    本体価格
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  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

    本体価格
    413万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    416万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

    本体価格
    407万円

関東
5731
123.9万円
関西
3869
132.4万円
東海
4260
133.3万円
北海道
985
125.1万円
九州
3779
126.1万円
東北
1961
130.1万円
北陸・甲信越
1896
128.8万円
中国
1544
124.6万円
四国
1023
126.8万円
地域別台数
関東
4
417.5万円
関西
1
407万円
東海
1
407万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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N-BOXとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  bZ4X
164.9万円238.3万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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