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N-BOXとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 28.8万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
24608 中古車掲載台数 161
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ TV ETC Bカメラ 両Pスラ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 試乗車 デカール 運転支援 9インチナビ

    本体価格
    277.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ メモリーナビ Bカメラ ETC 左側パワスラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 1年保証 ナビ Rカメラ BTオ-ディオ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 左パワスラ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正7型ナビ 追従走行 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    132.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 届出済未使用車 レーンキープ アシスト

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    120万円

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    390万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ地デジ Bluetooth Bカメラ クルコン

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    39.8万円

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    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ ディーゼル R-Line

    本体価格
    545万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

関東
5639
124.1万円
関西
3807
132.5万円
東海
4181
133.3万円
北海道
972
125万円
九州
3726
126.1万円
東北
1924
130.2万円
北陸・甲信越
1855
128.7万円
中国
1496
125.3万円
四国
1008
126.5万円
地域別台数
関東
58
269.3万円
関西
29
240.2万円
東海
15
230.5万円
北海道
6
148.9万円
九州
20
225.3万円
東北
12
170.1万円
北陸・甲信越
14
173.1万円
中国
6
252万円
四国
1
198.8万円

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N-BOXとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
164.9万円238.3万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
658 排気量(cc) 1394~1984
58~64 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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