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N-BOX+とS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   アウディ  S3セダン
VS
14.8万円162万円
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中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
435 中古車掲載台数 32
  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ ナビTVバックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD フルセグSDナビ ブルートゥース 禁煙車

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 電動ウィンチ 車椅子固定装置 リアシート

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD ナビTV ABS アイドルSTOP スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スローパー プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 4WD SDナビ TVフルセグ バックカメラ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両 車いす1台 純正ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    607.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&O マトリクスLED Bコックピット

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    526万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD KW車高調 WORK19インチアルミ

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    239.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 赤キャリ/マトリ/アシスタンス/Bカメラ

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ブラックスタイリングPKG  TV

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED ファインナッパレザー

    本体価格
    667万円

関東
127
59万円
関西
63
54.7万円
東海
53
61.9万円
北海道
39
70.3万円
九州
47
61万円
東北
38
59.2万円
北陸・甲信越
26
69.9万円
中国
26
60.4万円
四国
16
67.7万円
地域別台数
関東
19
440.7万円
関西
6
431.7万円
東海
1
639万円
北海道
2
453.5万円
九州
2
372.4万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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N-BOX+とS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  S3セダン
134万円199.3万円 新車時価格 661万円700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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