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N-BOX+とCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   メルセデスAMG  Cクラス
VS
7.8万円162万円
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中古車相場 254.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
435 中古車掲載台数 106
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 社外ナビ ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 4WD エアB ABS ナビ TV CD DVD Bモニター Pスタ

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ アルミ TV ETC CD

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ETC スマートキー 片側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 走行69000キロ/両側電動/ナビ/Bカメラ/DTV

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 記録簿 左側PWスライド 純正14インチAW

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD スローパー 福祉車両 ナビ TV ABS スマキー

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両/スローパー/電動ウインチ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    372.1万円

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    358万円

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    483万円

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    958万円

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    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG Cクラス AMG C63S  AMG C63Sが入庫致しました 4Lツ AMG C63S  AMG C63Sが入庫致しました 4Lツ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG ・パノラマルーフ

    本体価格
    1500万円

関東
125
59.7万円
関西
63
56.9万円
東海
51
63万円
北海道
39
72.1万円
九州
51
63.3万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
27
67.9万円
中国
26
60.5万円
四国
16
67.7万円
地域別台数
関東
59
683.7万円
関西
14
667.1万円
東海
6
960.6万円
北海道
4
573.9万円
九州
8
542.7万円
東北
5
649.1万円
北陸・甲信越
5
791.2万円
中国
4
840.5万円
四国
1
435.8万円

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N-BOX+とCクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   メルセデスAMG  Cクラス
134万円199.3万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
658 排気量(cc) 1991
58~64 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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