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N-BOX+とS2000を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ホンダ  S2000
VS
14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 165万円1500万円
S2000の相場表を見る
435 中古車掲載台数 222
  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 車いす仕様車 ナビ バックカメラ ETC 左電動スライド

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 修復歴無 USB スマートキー AUX

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 4WD エアB ABS ナビ TV CD DVD Bモニター Pスタ

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 電動スライド ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD 基本装備フル装備 両側スライド左パワスラ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ ナビ・ドラレコ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    88.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 1年保証付/ワンオーナー/純正ナビ/ワンセグ

    本体価格
    51.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 タイプS  2019年足回りやヘッドライトなど タイプS  2019年足回りやヘッドライトなど

    本体価格
    470万円

  • ホンダ S2000 2.0 120系 レザー ガラス幌  車高調 18AW

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 プレミアムカラ―/禁煙車/記録簿/AP2前期

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/ASMワイドボディ/無限マフラー/禁煙

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS タイプS専用フロントスポイラー

    本体価格
    573万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV PS PW 6MT 無限リアスポイラー

    本体価格
    249万円

  • ホンダ S2000 2.0 レーシングカー 軽量 耐久

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/6速MT/幌貼り替済/黒革シート

    本体価格
    568万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終・鈴鹿モデル/赤黒内装/記録簿

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ハードTOP 社外エアロ 車高調 レカロ

    本体価格
    568万円

関東
127
59万円
関西
63
54.7万円
東海
53
61.9万円
北海道
39
70.3万円
九州
47
61万円
東北
38
59.2万円
北陸・甲信越
26
69.9万円
中国
26
60.4万円
四国
16
67.7万円
地域別台数
関東
98
454.2万円
関西
31
387.7万円
東海
30
491.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
33
427万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
9
480.1万円
中国
11
410.8万円
四国
6
463.2万円

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N-BOX+とS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  S2000
134万円199.3万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
58~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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