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N-BOX+とISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   レクサス  ISコンバーチブル
VS
12.9万円272.8万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 129万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
556 中古車掲載台数 72
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 1オーナ ナビTV Bカメラ両側電動ドア

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ Pスライドドア/HIDライト/ETC

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ナビ TV バックカメラ付

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G スマートキー 取説 ETC スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 CD ETC 1オーナー 禁煙車 スロープ

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル 両側電動 地デジナビ Bカメラ HID

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外CD AUX 車いす仕様車 ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL コンビ赤黒レザーマークレビンソンサウンド

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C ブラウンレザー レーダークルーズ

    本体価格
    287万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルFスポーツタイプFバンパー/AW/革

    本体価格
    139.9万円

関東
140
88.8万円
関西
93
86.5万円
東海
70
93.1万円
北海道
31
95.8万円
九州
89
89.9万円
東北
41
91.5万円
北陸・甲信越
33
88.2万円
中国
41
87.2万円
四国
18
96.3万円
地域別台数
関東
25
238.6万円
関西
19
248.2万円
東海
14
246.9万円
北海道
0
---
九州
8
187.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
265.6万円
中国
3
240.7万円
四国
0
---

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N-BOX+とISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   レクサス  ISコンバーチブル
134万円199.3万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
658 排気量(cc) 2499~3456
58~64 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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