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N-BOX+とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とセンチュリーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  センチュリー
VS
14.8万円162万円
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中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
431 中古車掲載台数 72
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ地デジTV電動スライドドア試乗OK

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ ドライブレコーダー DVD再生 地デジTV

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 左側電動スライドドア ワンセグナビ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 両側パワースライドドア/純正ナビ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD フルセグテレビ・パワースライドドア

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX+ G SSパッケージ 1オーナー 両側パワスラ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ ナビ/BT/TV/CD/DVD/Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル スマートキー・フルセグ・HDDナビ・片側電

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 /ワンオーナー/禁煙車/福祉車両/

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側電動スライド Bカメラ スマートキー

    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    74.9万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 元県公用車・要人2名乗車歴有

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 神威エターナルブラック/ブラックレザー

    本体価格
    1332.3万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

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    158万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 最終後期仕様 3面カーテン

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    110万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    138.8万円

関東
126
59.3万円
関西
62
56.6万円
東海
52
62.3万円
北海道
40
70.7万円
九州
47
60.9万円
東北
36
59.8万円
北陸・甲信越
26
69.9万円
中国
26
60.5万円
四国
16
67.7万円
地域別台数
関東
25
684.3万円
関西
12
545.9万円
東海
10
461.8万円
北海道
2
---
九州
13
725.7万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
222万円
中国
5
159.3万円
四国
2
186万円

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N-BOX+とセンチュリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  センチュリー
134万円199.3万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
58~64 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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