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パッソとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ホンダ  N-BOX+
VS
5万円188.8万円
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中古車相場 14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
2384 中古車掲載台数 433
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 新品夏タイヤ 下回り防錆フルコート付き

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ TV

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減装置スマートキー

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S プッシュスタート スマートキー ABS

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ 寒冷地仕様 電格ミラー

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビ バックモニターETC ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    48万円

関東
601
73.8万円
関西
255
72.8万円
東海
315
70.7万円
北海道
223
78.8万円
九州
263
70.9万円
東北
275
75.8万円
北陸・甲信越
214
72.8万円
中国
164
69.1万円
四国
74
73.4万円
地域別台数
関東
126
59.3万円
関西
63
54.7万円
東海
53
61.9万円
北海道
39
70.3万円
九州
47
60.9万円
東北
37
59.7万円
北陸・甲信越
26
69.9万円
中国
26
60.4万円
四国
16
67.7万円

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パッソとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  N-BOX+
115万円191.3万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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