ホンダ N-ONE | プジョー 307CC | |
---|---|---|
VS | ||
9万円~261.9万円
N-ONEの相場表を見る |
中古車相場 |
20万円~61万円
307CCの相場表を見る |
3007台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ N-ONE | プジョー 307CC | |
---|---|---|
159.9万円~217.4万円 | 新車時価格 | 389万円~449万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1760×1435 |
658 | 排気量(cc) | 1997 |
58~64 | 最高出力(馬力) | 137~177 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 10~10.4km/L |
長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11) |
解説 |
クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター 2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10) |
N-ONEと307CCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!N-ONEと307CCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではN-ONEの中古車は3007台、307CCの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!