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eKワゴンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
1万円173万円
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中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
2083 中古車掲載台数 126
  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト ルームミラーモニター 自社 ローン 愛知

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M サポカーS対象車

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 社外ナビTV ETC シートヒーター

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 禁煙車 ワンオーナー 純正メモリナビ

    本体価格
    55.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9型フルセグナビ キーレス USB充電端子

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD キーレス

    本体価格
    44万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 検R7年9月 ナビワンセグDVD ETC

    本体価格
    33万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    166.3万円

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    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド e:HEV 

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルコン ETC 純アルミホイール

    本体価格
    119.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    156万円

関東
418
66.4万円
関西
280
60.9万円
東海
292
88.3万円
北海道
159
70.1万円
九州
293
65.8万円
東北
222
78.7万円
北陸・甲信越
191
64.8万円
中国
147
67.4万円
四国
81
58.2万円
地域別台数
関東
47
121万円
関西
11
130.4万円
東海
8
112.1万円
北海道
9
91.4万円
九州
16
140.8万円
東北
13
107.7万円
北陸・甲信越
7
113.9万円
中国
7
111.4万円
四国
8
172.2万円

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eKワゴンとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  アコードハイブリッド
129.6万円163.7万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
659 排気量(cc) 1993
52 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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