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ノートオーラとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
155.9万円405.7万円
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中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 118
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチナビ/360カメラ/デジタルミラー

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター ETC LED

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ アラウンドビュ プロパイロット

    本体価格
    272.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーOPナビ ワイヤレス充電器

    本体価格
    312万円

  • 日産 ノートオーラ G レザーエディション 中古車ロングラン保証付

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット BOSEサウンドシステム

    本体価格
    302万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・未登録・広告宣伝使用

    本体価格
    315.8万円

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    105.4万円

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    98.9万円

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    139.9万円

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    142.3万円

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    130.5万円

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    本体価格
    92.4万円

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    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX SDナビ/LEDヘッドライト/USBジャック

    本体価格
    104.9万円

関東
463
258.5万円
関西
217
260万円
東海
270
266万円
北海道
67
271.8万円
九州
214
269.6万円
東北
116
271.1万円
北陸・甲信越
79
265.4万円
中国
89
268.2万円
四国
39
266.1万円
地域別台数
関東
43
122.9万円
関西
11
129.7万円
東海
9
109.2万円
北海道
8
90.3万円
九州
13
140万円
東北
13
106.1万円
北陸・甲信越
7
113.9万円
中国
7
111.4万円
四国
7
181.6万円

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ノートオーラとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  アコードハイブリッド
261万円347.4万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1198 排気量(cc) 1993
82 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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