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308とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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308とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

プジョー  308   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
29.8万円478万円
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中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
167 中古車掲載台数 125
  • プジョー 308 GT ハイブリッド 元試乗車 純正ナビ

    本体価格
    415万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    370万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/純正ナビ/登録済み未使用車

    本体価格
    392万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 運転席電動シート シー

    本体価格
    345万円

  • プジョー 308 GTライン 検 2年/ナビ/Bカ/TV/Bluetooth/禁煙/関東入

    本体価格
    50万円

  • プジョー 308 アリュール 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    189.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 ナビ地デジBC 衝突軽減

    本体価格
    141万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDライト ACC バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • プジョー 308 アリュール Bカメラ ETC ドラレコ スマートキー ナビ

    本体価格
    71.5万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 専用シート 19AW 認定中古車1年保証

    本体価格
    325万円

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    166.3万円

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    本体価格
    93万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビフルセグBカメETCスマートキーLED

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正エアロ 社外20AW 車高調 本革

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1オーナー純正ナビBカメラ衝突軽減黒革LED

    本体価格
    77.9万円

関東
58
185.9万円
関西
39
202.4万円
東海
22
202.4万円
北海道
4
264.5万円
九州
10
197.8万円
東北
19
195.3万円
北陸・甲信越
6
270.4万円
中国
5
155.7万円
四国
4
103万円
地域別台数
関東
48
121万円
関西
11
130.4万円
東海
8
112.1万円
北海道
9
91.4万円
九州
15
139万円
東北
13
106.1万円
北陸・甲信越
7
113.9万円
中国
7
111.4万円
四国
7
181.6万円

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プジョー  308   ホンダ  アコードハイブリッド
305.3万円572.7万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1199~1598 排気量(cc) 1993
130~180 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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