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ノアとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノアとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
13.8万円552.8万円
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中古車相場 49.1万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
2943 中古車掲載台数 130
  • トヨタ ノア 2.0 X フリップダウンモニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    171.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X セーフティセンス バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    263.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    244.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 車検R8.6月 パノラミックビューモニター

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正ナビ Bカメラ 後席モニター 両側PS ETC

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側パワスラ Pバックドア ナビTV Bカメラ

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション ナビ TV  B モニター 両自動ドア 4本8分山

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 福祉車両 車イス

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    381.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ドラレコ ETC

    本体価格
    306.5万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ/フルセグ/ブルートゥース

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ フルセグ Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 後期フェイス HDDナビ 衝突軽減ブレーキ

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    本体価格
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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ ドラレコ

    本体価格
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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルセグナビ/ブルートゥース LEDヘッド

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ クルコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    155万円

関東
864
250.2万円
関西
503
237万円
東海
398
233.8万円
北海道
148
215.2万円
九州
415
248.7万円
東北
223
251.1万円
北陸・甲信越
152
247.6万円
中国
155
246.1万円
四国
85
235.5万円
地域別台数
関東
46
122.5万円
関西
12
125.6万円
東海
11
114万円
北海道
9
91.4万円
九州
16
140.8万円
東北
13
107.7万円
北陸・甲信越
6
107.9万円
中国
8
108.6万円
四国
9
165万円

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ノアとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  アコードハイブリッド
267万円389万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1797~1986 排気量(cc) 1993
98~170 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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