フォルクスワーゲン up! | ホンダ アコードハイブリッド | |
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VS | ||
17.7万円~250万円
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中古車相場 |
48.8万円~319.9万円
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261台 | 中古車掲載台数 | 125台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン up! | ホンダ アコードハイブリッド | |
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149万円~234.2万円 | 新車時価格 | 365万円~401.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3545×1650×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1850×1465 |
999 | 排気量(cc) | 1993 |
75~116 | 最高出力(馬力) | 143 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10) |
解説 |
看板セダンをハイブリッド化! ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6) |
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