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N-WGNとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとシビックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックセダン
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 40万円257.8万円
シビックセダンの相場表を見る
5708 中古車掲載台数 68
  • ホンダ N-WGN 660 G ワンオーナー車 CD ETC スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング LEDライト・Pセンサー・クルコン・スマキー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD 全国保証1年付

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN G バックカメラ G バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 1オーナー/記録簿/ドラレコ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ.Rカメラ.ETC.HID.AW.前後ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ 禁煙1オ-ナ-最長5年保証ドラレコBTナビHID

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突軽減 モデューロアルミ 禁煙 純正HID

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD HDDナビ/Bluetooth/BCカメラ/地デジ/

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ワンオーナー ナビ 後カメラ 前ド

    本体価格
    163万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/メモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 自社下取車

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ 本革パワーシート

    本体価格
    169.5万円

関東
1323
90.9万円
関西
741
103.5万円
東海
826
94.5万円
北海道
373
100万円
九州
863
90.2万円
東北
485
94.3万円
北陸・甲信越
498
95.6万円
中国
367
89.1万円
四国
232
93.7万円
地域別台数
関東
17
160.8万円
関西
14
124.9万円
東海
7
156.5万円
北海道
3
177万円
九州
8
191.6万円
東北
8
187.4万円
北陸・甲信越
5
177.5万円
中国
5
172.9万円
四国
1
174.8万円

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  シビックセダン
120.4万円197万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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