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N-WGNとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとルーミーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ルーミー
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 143円285万円
ルーミーの相場表を見る
5703 中古車掲載台数 4829
  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカー 9inナビ/Bluetooth・DVD再生

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSクールパッケージ CDオーディオ ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ハーフレザーシート/クルコン/修復リア

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ プッシュスタート キーフリー ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー/バックカメラ/ナビ/ETC

    本体価格
    105.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 当社下取 衝突軽減ブレーキ HID

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 8インチナビ Bモニター フルセグ HID

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 4WD ナビ/TV/Bカメラ/ドラレコ/あんしんPKG/ETC

    本体価格
    101.7万円

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    本体価格
    149.6万円

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  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ 両側電動 バックカメラ ETC LED

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ワンオーナー/バックカメラ/スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    201.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ ドラレコ 衝突軽減 電動スライド ETC

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減 両側パワスラ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    97.6万円

関東
1322
90.9万円
関西
741
103.5万円
東海
825
94.6万円
北海道
373
100万円
九州
861
90.3万円
東北
486
94.2万円
北陸・甲信越
497
95.6万円
中国
365
89.1万円
四国
233
93.8万円
地域別台数
関東
1339
147.8万円
関西
722
151.5万円
東海
696
145.7万円
北海道
234
154.6万円
九州
558
149.4万円
東北
493
157.6万円
北陸・甲信越
309
150.6万円
中国
334
145万円
四国
144
159.2万円

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N-WGNとルーミーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ルーミー
120.4万円197万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
58~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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