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N-WGNとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとカローラクロスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  カローラクロス
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 185.9万円9999.9万円
カローラクロスの相場表を見る
5582 中古車掲載台数 1736
  • ホンダ N-WGN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD ナビ/フルセグTV/Blu-ray/DVD/CD/保証付

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    35.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 弊社元代車

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ・Bluetooth対応社外メモリーナビ

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 4WD・走97000・エアB・PS・PW・純CDデッキ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ+TV+バックカメラ

    本体価格
    91.8万円

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    本体価格
    374万円

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    本体価格
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    305.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・バックモニター付

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 トヨタセーフティセンス ディ

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲カメラ・サポカー付

    本体価格
    276.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 パノラマルーフ 10型ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    359.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ 地図 ETC ドラレコ 雹凹有

    本体価格
    260万円

関東
1310
90.7万円
関西
730
103.4万円
東海
796
94.2万円
北海道
365
100.8万円
九州
830
89.7万円
東北
471
95.3万円
北陸・甲信越
479
95.1万円
中国
378
88.4万円
四国
223
93.7万円
地域別台数
関東
484
324.1万円
関西
238
303.1万円
東海
264
301.7万円
北海道
52
336.8万円
九州
303
305.3万円
東北
108
308.3万円
北陸・甲信越
94
304.8万円
中国
126
305.1万円
四国
67
316.1万円

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N-WGNとカローラクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  カローラクロス
120.4万円197万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
658 排気量(cc) 1797~1986
58~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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