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ヴェゼルとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアストロの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シボレー  アストロ
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 40万円311万円
アストロの相場表を見る
6118 中古車掲載台数 112
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社デモカー マルチビューカメラシステム

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X あんしんPKG サイドカーテンAB 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング プッシュスタート/ドラレコ

    本体価格
    188.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型ナビ BSM Bカメラ LED

    本体価格
    326万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 純正8型ナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    190.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 8インチナビ/Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 9インチナビ サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング/純正9型ナビ/禁煙車/ACC

    本体価格
    300.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 純正SDナビ Bカメラ ETC 横滑り Pスタート

    本体価格
    155.1万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ スタークラフト ツーリング 2WD 三井正規車 本革 ETC クルコン

    本体価格
    81万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 4WD・レザーシート・正規D車・8ナンバー

    本体価格
    180万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 福祉車両8NO車椅子登録 リアリフト 正規D車

    本体価格
    118万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD ミッドナイト AWD 三井車

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ LT 2WD ディスカバリー8ナンバー登録 禁煙車両

    本体価格
    225万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 本州仕入 6人乗り 8ナンバー登録

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ スタークラフトブロアムリミテッド 2WD 三井正規車 大画面ナビ 後席モニター

    本体価格
    125万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 革シ-ト4人乗 ルーフキャリア 本州仕入

    本体価格
    120万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    183万円

  • シボレー アストロ ショート 新車並行 1No貨物登録 4輪独立エアサス

    本体価格
    応談

関東
1605
216.5万円
関西
814
243.4万円
東海
927
233.2万円
北海道
270
212.1万円
九州
956
211.9万円
東北
595
208.5万円
北陸・甲信越
432
232.3万円
中国
302
214.2万円
四国
217
226.6万円
地域別台数
関東
28
136.9万円
関西
19
154.2万円
東海
26
136.2万円
北海道
10
162.1万円
九州
13
131.9万円
東北
3
186.5万円
北陸・甲信越
4
133.3万円
中国
5
139.6万円
四国
4
163.3万円

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ヴェゼルとアストロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シボレー  アストロ
227.9万円377.6万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1496 排気量(cc) 4295
106~118 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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