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ヴェゼルとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
6130 中古車掲載台数 654
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ TV Rカメラ 前後ドラレコ BSI

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD あんしんPKG 1年保証 純正ナビ

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 4WD 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクト・マルチビュー・ETC2.0

    本体価格
    344万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    201.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ギャザズナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ディスプレイ Bカメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    330.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング イクリプス製メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    169.3万円

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    147.8万円

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    202.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 限定車 1オナ セーフティーP 自動追従

    本体価格
    187万円

関東
1599
217万円
関西
838
241.2万円
東海
929
231.9万円
北海道
268
210.1万円
九州
943
213.2万円
東北
604
209.1万円
北陸・甲信越
420
231.7万円
中国
304
215.4万円
四国
225
225.8万円
地域別台数
関東
333
288.3万円
関西
111
280.7万円
東海
101
254.6万円
北海道
0
---
九州
44
289.7万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
17
342.9万円
中国
22
369.4万円
四国
10
245.2万円

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ヴェゼルとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
227.9万円377.6万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1496 排気量(cc) 1494~1993
106~118 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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