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ヴェゼルとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
6077 中古車掲載台数 558
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 1オーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 後期モデル メーカーナビ ワイヤレス充電

    本体価格
    363.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オーナーコネクトナビ前後ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ ナビ MTモード ETC USB端子

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング Mナビ Rカメラ ETC 前後ドラレコ LEDライト

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション 4WD レダクル ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    175.6万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド レーダーS PKG/HDD/TV/360°カメラ/黒革

    本体価格
    128.8万円

関東
1590
216.9万円
関西
842
241.4万円
東海
912
232.1万円
北海道
266
210万円
九州
936
213.3万円
東北
595
209.3万円
北陸・甲信越
421
231.7万円
中国
299
216.4万円
四国
216
225.4万円
地域別台数
関東
224
328.8万円
関西
98
375.9万円
東海
78
337.4万円
北海道
16
312万円
九州
57
297.4万円
東北
12
328.9万円
北陸・甲信越
31
405.5万円
中国
26
384.6万円
四国
16
273.6万円

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ヴェゼルとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  Eクラス
227.9万円377.6万円 新車時価格 894万円1197.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1496 排気量(cc) 1992~1997
106~118 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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